DHL est une des plus grandes firmes de logistique au monde. Elle compte trois grandes divisions : Express, Global Forwarding/Freight et Supply Chain, mais qui, en réalité, sont étroitement liées entre elles. DHL appartient au même propriétaire que Deutsche Post, la poste allemande, et emploie au total 467.000 personnes. La société-mère, Deutsche Post-DHL, est le 11e employeur mondial. [1]

Qui détient DHL ? DHL est le département spécialisé dans le trafic mondial de Deutsche Post-DHL, cotée en bourse. Elle compte un large éventail d’actionnaires privés et institutionnels; toutefois, la banque publique allemande KfW est le plus gros actionnaire de l’entreprise avec près de 30 pour cent de son capital.

Où opère DHL ? DHL est présente presque partout dans le monde. Sa division Express à elle seule a des activités dans plus de 220 pays et territoires, avec 120.000 destinations. Les divisions Freight et Supply Chain de DHL utilisent elles aussi ce réseau mondial.

Bénéfice : En 2010, DHL a réalisé un bénéfice d’exploitation de 1,3 milliard €, lequel devrait passer à environ 1,7 milliard € en 2011. [2]

Siège social : Bonn, Allemagne.

Plan d’expansion : Après une phase de restructuration et d’acquisitions, DHL se consolide et se développe avec une stratégie axée sur le commerce mondial, avec l’Asie et la Chine en particulier. En plus de sa grande plaque tournante de Hong-Kong, DHL va bientôt en ouvrir une autre à Shanghai. L’entreprise veut imposer sa domination sur les marchés émergents entre l’Amérique du Sud et l’Asie ainsi qu’entre l’Afrique et l’Asie.

Contexte général : Dans le passé, le courrier et la logistique étaient l’affaire d’opérateurs locaux et régionaux mais, depuis peu, les grandes entreprises mondialisées consolident leur puissance. DHL opère par le biais de nombreuses filiales et coentreprises qui lui permettent de s’implanter rapidement sur des marchés émergents où le savoir-faire de la logistique mondiale est encore balbutiant. Bien qu’elle professe le respect pour la Déclaration universelle des droits de l’homme, le Pacte mondial des Nations unies et les conventions de l’OIT, DHL a toujours refusé d’entamer le dialogue avec les Fédérations syndicales internationales dans le but de mettre en place un contrôle systématique des normes et conditions de travail dans l’ensemble de ses activités. Entre-temps, le bilan des violations et des tactiques antisyndicales agressives s’alourdit.